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新年第二天，北方重工誕生一個新紀錄
1月2日，在距沈陽3800多公里的新疆某地，伴隨著北方重工“奮進號”盾構(gòu)機破巖而出，宣布了新紀錄誕生：歷三年時間，北方重工盾構(gòu)機獨頭掘進17000米，創(chuàng)造了中國單機硬巖掘進里程的最長記錄！此時此刻，來自北方重工的專業(yè)總師周俊、設計師王越、鄭石流出了激動的淚水，在辭舊迎新之際，北方重工人用優(yōu)秀業(yè)績?yōu)樽鎳I上一份厚禮。
“奮進號”TBM全稱是敞開式巖石隧道掘進機，開挖直徑為7.83米，整機重量約1500噸，裝機功率約4600千瓦，設計連續(xù)掘進里程26公里。目前已完成17公里的掘進任務，全部工程結(jié)束后，“奮進號”將創(chuàng)造TBM單機掘進世界最長距離紀錄。為了確保設備在－22℃的低溫復雜環(huán)境下平穩(wěn)運行，北方重工工程技術人員長期工作在項目現(xiàn)場，穿梭在隧道內(nèi)的主控制室和液壓、電控系統(tǒng)之間，為產(chǎn)品提供技術保障。2021年12月31日晚上，專業(yè)總師周俊，設計院王越、鄭石在隧道中與項目組全體成員堅守崗位，共同迎接新一年的到來。
元旦三天，和遠在新疆創(chuàng)造紀錄的周俊等人一樣，在北方重工每天都有數(shù)百人在工作崗位上忙碌著，他們用自已無私的奉獻迎來了新的一年到來。
在北方重工重大部件加工分廠 ，元旦三天吳文遠班組是在給安徽海螺集團生產(chǎn)的產(chǎn)品中度過的；在裝配車間，天車在頭頂不斷移動，一件件半成品在地面進行著組裝；在加工車間，車、銑、鏜、鉆各類機床高速運轉(zhuǎn)；結(jié)構(gòu)件車間焊花飛舞錘聲隆隆……
來自北方重工一份元旦期間各分廠加班統(tǒng)計表顯示，結(jié)構(gòu)分廠、重大部件分廠、礦山建材裝備分廠、冶金電站裝備分廠等十幾個單位，均有員工在加班加點地工作，他們在為冀南鋼鐵、玖龍紙業(yè)、海螺項目、信陽燒結(jié)機、徐州中煤等數(shù)十個客戶做服務。元旦期間，北方重工廠區(qū)出勤達2358人（次）；另有105人在國內(nèi)外施工現(xiàn)場，通過提供技術服務和安裝調(diào)試，來迎接新的一年到來。
“新的一年是我們新的起點，通過勞動迎接新年到來，展示的是北方重工的新風采！”談及元旦北方重工人為何還在加班加點工作，北方重工總經(jīng)理張斌是這樣說的。